新泰市新甫新型建材有限公司

烧结煤矸石砖是以煤矸石为主要原料，经选料、粉碎、成型、干燥和焙烧而成的烧结非黏土砖。以原材料划分，制砖原料全部为煤矸石的，谓之全煤矸石砖。但有些煤矸石因塑性指数、烧结性能及有害化学成分等原因，不能生产全煤矸石砖，一般须掺加少量黏土、页岩或粉煤灰，通过改善原料的制砖性能，生产以煤矸石和黏土、煤矸石和粉煤灰或煤矸石和页岩为原料的煤矸石砖。

煤矸石是煤炭矿山开采过程中产生的工业废弃物。以煤矸石为原料生产新型墙体材料，既保护生态环境，又可节约土地、节省能源，因此符合我国的墙体材料产业发展政策，是国家高度重视、大力扶展的新型墙体材料。

烧结粉煤灰砖是以粉煤灰为主要原料，掺入煤矸石粉或黏土等胶结料，经配料、成型、干燥、和焙烧而成的普通砖。其特点是可节省黏土，节约燃料，保护环境。因其材性与烧结黏土砖完全相同，且自重较后者轻，故是一种便于推广应用的烧结型新型墙体材料。

由于粉煤灰的主要成分是一些极细的空心或实心玻璃微珠，表观密度很小，因而粉煤灰砖具有轻质和良好的保温吸声性能。采用粉煤灰制砖，粉煤灰消耗量大，目前我国粉煤灰烧结砖中的粉煤灰的掺加比例已超过40%。生产使用烧结粉煤灰砖既可节约能源、保护土地资源，又可保护环境，因此是国家优先提倡、扶植的工业项目之一。

粉煤灰本身烧结能力较差，德州煤矸石多孔砖，单一使用粉煤灰一般成型困难，故常需掺入一定数量的黏土、煤矸石粉或页岩，也可掺入高塑性膨胀土。也可掺入纸浆废液或其他无机化学复合掺加剂作增塑剂进行生产。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：新泰市新甫新型建材有限公司

新型墙体材料要适应建筑功能的改善和建筑节能的要求，满足不同建筑结构和不同档次建筑的需要，积极发展利用当地资源，低能耗、低污染、、高强度、多功能、系列化，能够提高施工效率的新型墙体材料产品。? 以框架结构为主的高层建筑，应积极发展满足建筑功能要求，保温隔热性能优良，轻质高强，便于机械化施工的各类内、外墙板；多层砌筑结构和高层框架结构，承重墙体材料应重点发展承重混凝土小型空心砌块和承重利废空心砖；非承重墙体材料应以利废的各类非承重砌块和轻板为主。? 有煤矿和火力发电厂的地区，应积极发展高强度、高孔洞率、高废渣掺和量、高保温隔热性能的煤矸石烧结空心砖和粉煤灰烧结空心砖、粉煤灰加气混凝土、粉煤灰蒸压砖以及其他利废制品，使这些产品成为当地新型墙体材料的主导产品。? 混凝土空心砌块要在解决好渗漏、保温问题的同时，向系列化、装饰化、双排孔、多利用废渣方向发展。? 板材要提高质量和档次，煤矸石多孔砖怎么卖，做到轻质、高强、保温、隔热、防火，易于施工，并向复合板方向发展，特别要注意解决好施工标准与规范的配套问题。? 技术装备要重点推广利用废渣生产空心砖的国产化技术与装备；消化吸收混凝土空心砌块生产技术与装备；规范板材的生产技术与应用规范，提高装备的自动化、成套化、系列化、规模化水平。

      大批量的购买烧结砖的时候，运输工作就会变得尤为关键，不仅仅关系到运输的成本，而且也会影响着接下来的使用，那么我们在整个运输的过程中，新型建材煤矸石多孔砖，到底需要注意的问题都有哪些？能够提前做好一些方面的认识，知道了其中具体的情况之后，整个的运输工作才能够变得更顺利。

　　在对烧结砖进行运输的过程中，需要认真的了解具体的运输成本。不同的运输方式，在具体的成本方面会存在着一定的差别，我们能够正确的做好各个方面的了解，并且关注到了具体的运输方式，认真的进行各个方面的比较，看看每种运输方法的情况，还有具体的价格，然后找到性价比更高的。

　　烧结砖，在运输的过程中要避免出现损坏的问题，这要求我们在，装卸的时候都能够做到轻拿轻放，而且如果是长途的运输，也需要做好适当的保护工作，避免在整个运输的过程中出现碎裂的问题。人们在进行运输的过程中，需要认真的去考虑到了这些实际的情况。

　　运输和物流行业不断的发展，能够给我们提供了更多的方便和快捷，在被烧结砖进行运输的时候，考虑到运输的成本，而且也应该保障，在运输过程中，煤矸石多孔砖出厂价，产品不会受到损坏，这两个方面是人们在运输过程中一定要关注清楚的事情，而且也会直接影响到了今后整个运输的工作。